Novembre 2015

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  • (3+) A-12 Avenger II

    L'A-12 Avenger II était un projet développé aux États-Unis par McDonnell Douglas et General Dynamics pour construire un avion embarqué d'attaque tout-temps pour remplacer l'A-6 Intruder au sein de l'United States Navy (600 appareils prévus), l'United States Marine Corps, (238 appareils) et l'United States Air Force (400 appareils) dès le milieu des années 1990, afin de remplacer les Grumman A-6 Intruder et les General Dynamics F-111 Aardvark en tant qu’appareils d’attaque à long rayon d’action. Le projet a, par la suite été annulé , car trop cher et trop spécialisé, au profit des F/A-18E Super Hornet monoplace de chasse et F/A-18F biplace d'attaque.
    A-12 Avenger II was a project developed in the United States by McDonnell Douglas and General Dynamics to build a plane embarked by attack any weather to replace A-6 Intruder within the United States Navy ( 600 planned devices), United States Marine Corps, ( 238 devices) and United States Air Force ( 400 devices) from the middle of the 1990s, to replace Grumman A-6 Intruder and General Dynamics F-111 Aardvark as devices of very long range attack. The project has, afterward cancelled, because too expensive and too much specialized, for the benefit of the Great F/A-18E single Hornet of hunting and two-seater F/A-18F of attack.

    pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien / For more information about this device see the link:
    http://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_A-12_Avenger_II

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    Perche de ravitaillement déployèe
    soutes et verrière ouvertes
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    soutes ouvertes
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    déporteurs déployés
     

     

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    Pour télécharger le plan 3 vues et le plan de pièces du A-12 Avenger II au 1/66 en pdf / To download 3 sights plan and pieces plan of A-12 Avenger II in 1/66 pdf, CLIQUER ICI

    Ce modèle a été construit en Décembre 2009!! / This model was built in December, 2009!!

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    CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
    - le train d'atterrissage, Les soutes et les deporteurs sur les ailes peuvent être réalisés en option.
    - Si vous réalisez le train d'atterrissage et les soutes, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
    - Les gouvernes des ailes  sont fixes.
    - Des petites ouvertures sont à créer sur la partie supérieure des ailes pour y glisser les languettes des déporteurs.
    - Modèle assez difficile à construire du fait des courbes et du volume interne.

    BUILDINGS INSTRUCTIONS  :
    - The landing gear, The holds and spoilers on wings can be realized optional.
    - If you realize the landing gear and the holds, don't to forget to cut the trapdoors of landing gear so that legs can go out!
    - The steerings of wings are fixed.
    - Small openings are to be created on the top of wings to slide the tongues of spoilers there.
    - Model rather difficult to build because of curves and of internal volume.

  • News sur les donations

    Je tiens à remercier MARC qui est la première personne à sponsoriser, par son don financier, mon blog ! Enfin un don aprés prés de 2 ans ! voilà qui le donne envie de continuer ! Merci encore !

    I am anxious to thank MARC which is the first person to sponsor, by its financial gift(donation), my blog! Finally a gift(donation) aprés meadows of 2 years! Here is which(who) gives him(it) envy(urge) to continue! Thank you still  !

    ¡ Quiero agradecer ORUJO qué es la primera persona que patrocina, por su don financiero, mi blog! ¡ Por fin un don aprés prados de 2 años! ¡ He aquí qué él(ello,ella) da envidia de continuar! Gracias todavía  !

    私は、その金融の贈り物(寄付)、私のブログのそばに、後援するべき最初の人であるマークに感謝することを切望しています! 最終的に贈り物(寄付)が2年の牧草地を apres します! ここ(で・に)それ(誰ですか)が彼(それ)に続けるべきねたみ(衝動)を与えるということです! ありがとうございますまだ