hélicoptère léger servant aux missions de transport, de commandos et dans certaines verison à l'appui-feu et à l'attaque antichar !
Cet appareil est également produit par la chine en version antichar sous le nom WZ-11 !
Light helicopter being of use to the missions of transport, commando squads and in some verison in the support-fire and in the attack antitank!
This device is also produced by the antique hunting in version antitank under the name WZ-11!
 le Fennec antichar avec viseur incorporé sur le toit ! |
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 fennec de police du ciel |
 Fennec d'appui-feu avec un canon de 20 mm en nacelle ! |
 fennec de police du ciel |
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 le WZ-11 chinois |
pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien suivant/ For more information on this device see the following link: http://www.avions-militaires.net/fiches/as555.php
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Pour télécharger le plan 3 vues, le schéma de montage, et le plan des renforts du AS-550 Fennec au 1/66 en pdf /To download 3 sights plan, the installation diagram, reinforcements plan of AS-550 Fennec in 1/66 pdf, CLIQUER ICI.
Ce modèle a été construit le 31 décembre 2008 !
Les écureuils de l'armée de l'air ne dispose pas d'armement fixe , mais d'un tireur d'élite en cabine pour les missions de police du ciel !
Vous pouvez lui ajoindre des armements en nacelle, mais c'est à vous de les conçevoir à l'aide des photos situées plus haut sur cette fiche !
This model was built on December 31st, 2008!
The squirrels of the Air Force do not arrange fixed armament, but a marksman in cabin for the missions of air police!
You can add gun in pods, but it belongs to you of conçevoir by means of the placed photos higher on this index card !
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 défaut de fabrication :il penche vers l'arrière |
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 découpure pour les vitres de mauvaise qualité, faites avec un cutter bas de gamme |
 notez les découpures nettes des vitres de toit, faites avec un cutter de bonne qualité |
 le fennec de l'armée de l'air et l'écureuil de la gendarmerie |
 notez l'écrou de petit diamètre, suffisant pour équilibrer la maquette et corriger le défaut de départ |
CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Les patins sont fait en cartons, mais restent délicat à construire.
- L'axe du rotor est également en fil de fer plié en L!
- Je suggère de faire les 3 pales de l'AS-350 avec des lattes de bois fin de 5-6 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
- Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
- Ne pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
- Modéle de difficulté 3 car les cabine toute vitrée avec le spostes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !
BUILDING INSTRUCTIONS :
- Skates are made cardboard, but remain delicate to build.
- The axis of the rotor is also in wire folded there L!
- I suggest to make 3 pales of AS-350 with slats of fine wood 5-6 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
- Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
- do not forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
- Model of difficulty 3 because cabin quite glazed with the spostes of piloting and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!
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En mars 2010 , j'ai remplacé les patins d'origine en carton, par une structure en feuille plastique plus rigide. Ce système sera appliqué dans l'avenir à d'autres modèles d'hélicoptères.
In March, 2010, I replaced the skates of cardboard origin, by a structure in stiffer plastic sheet. This system will be applied in the future to the other models of helicopters.
