Novembre 2015

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as-350

  • (3) AS-350 écureuil

    hélicoptère léger de transport et pouvant être adapté à de nombreuses missions civiles !
    Light helicopter of transport and being able to be adapted to numerous civil missions!


    Vous pouvez vous reporter au lien suivant pour plus de précision / You can refer to the link following for more precision : http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_AS-350_%C3%89cureuil

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    écureuil de l'armée de l'air
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    écureuil de la gendarmerie

     

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    Pour télécharger le plan 3 vues,  le schéma de montage, le plan de pièces et le plan de renforts de l'AS-350 / To download 3 sights plan, the installation diagram, pieces plan and the plan of reinforcements of AS-350, CLIQUER ICI

    Je me suis intéréssé plus particulièrement à la version utilisé par la gendarmerie nationale ! / I am interested more particularly to the version used by the national Gendarmerie!

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     Ce modèle a été construit en décembre 2008 / This model was built in December, 2008

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    Pour télécharger le plan 3 vues, le schéma de montage de l'AS-350, le plan de pièces et le plan des renforts de l'AS-350 de la gendarmerie nationale / To download 3 sights plan, the installation diagram of AS-350, pieces plan and the plan of the reinforcements of AS-350 of the national Gendarmerie  CLIQUEZ ICI.

    Photos d'un modèle construit en décembre 2008 / Photos of a model built in December, 2008

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    CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
    - Les patins sont fait en cartons, mais restent délicat à construire.
    - L'axe du rotor est également en fil de fer plié en L!
    - Je suggère de faire les 3 pales de l'AS-350 avec des lattes de bois fin de 5-6 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
    - Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
    - Ne pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
    - Modèle de difficulté 3 car les cabine toute vitrée avec le spostes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !

    BUILDINGS INSTRUCTIONS :
    - Skates are made cardboard, but remain delicate to build.
    - The axis of the rotor is also in wire folded there L!
    - I suggest to make 3 pales of AS-350 with slats of fine wood 5-6 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
    - Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
    - do not forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
    - Model of difficulty 3 because cabin quite glazed with the spostes of piloting and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!

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    En mars 2010 , j'ai remplacé les patins d'origine en carton, par une structure en feuille plastique plus rigide. Ce système sera appliqué dans l'avenir à d'autres modèles d'hélicoptères.
    In March, 2010, I replaced the skates of cardboard origin, by a structure in stiffer plastic sheet. This system will be applied in the future to the other models of helicopters.