(3) AS-350 écureuil

hélicoptère léger de transport et pouvant être adapté à de nombreuses missions civiles !
Light helicopter of transport and being able to be adapted to numerous civil missions!

Vous pouvez vous reporter au lien suivant pour plus de précision / You can refer to the link following for more precision : http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_AS-350_%C3%89cureuil

écureuil de l'armée de l'air	écureuil de la gendarmerie

 

Pour télécharger le plan 3 vues,  le schéma de montage, le plan de pièces et le plan de renforts de l'AS-350 / To download 3 sights plan, the installation diagram, pieces plan and the plan of reinforcements of AS-350, CLIQUER ICI

Je me suis intéréssé plus particulièrement à la version utilisé par la gendarmerie nationale ! / I am interested more particularly to the version used by the national Gendarmerie!

 Ce modèle a été construit en décembre 2008 / This model was built in December, 2008

Pour télécharger le plan 3 vues, le schéma de montage de l'AS-350, le plan de pièces et le plan des renforts de l'AS-350 de la gendarmerie nationale / To download 3 sights plan, the installation diagram of AS-350, pieces plan and the plan of the reinforcements of AS-350 of the national Gendarmerie  CLIQUEZ ICI.

Photos d'un modèle construit en décembre 2008 / Photos of a model built in December, 2008

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Les patins sont fait en cartons, mais restent délicat à construire.
- L'axe du rotor est également en fil de fer plié en L!
- Je suggère de faire les 3 pales de l'AS-350 avec des lattes de bois fin de 5-6 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
- Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
- Ne pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
- Modèle de difficulté 3 car les cabine toute vitrée avec le spostes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- Skates are made cardboard, but remain delicate to build.
- The axis of the rotor is also in wire folded there L!
- I suggest to make 3 pales of AS-350 with slats of fine wood 5-6 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
- Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
- do not forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
- Model of difficulty 3 because cabin quite glazed with the spostes of piloting and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!

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En mars 2010 , j'ai remplacé les patins d'origine en carton, par une structure en feuille plastique plus rigide. Ce système sera appliqué dans l'avenir à d'autres modèles d'hélicoptères.
In March, 2010, I replaced the skates of cardboard origin, by a structure in stiffer plastic sheet. This system will be applied in the future to the other models of helicopters.

(3) Bell 222

Premier hélicoptère commercial biturbine produit aux états-unis ! Diamètre du rotor principal 12,12 m
2 turbomoteurs de 620 ch ! 6 à 8 passagers de charge utile ! Masse maximale au décollage : 3680 kgs
Vitesse de croisière 245 km/h et distance franchissable de 520 km.
First commercial helicopter biturbine produced in the United States! Diameter of the main rotor 12,12 m
2 turbine engines of 620 ch! 6 to 8 passengers of payload!
Maximal mass in the takeoff: 3680 kg Cruising speed 245 kph and passable distance of 520 km.

Pour voir des maquettes de ce modèle, réalisées, je vous suggère de vous reporter à la fiche de SUPERCOPTER !
To see models of this model, realized, I suggest you to to put back you to the index card of SUPERCOPTER!

Pour télécharger le plan 3 vues, le plan des pièces, le plan de montage et le schéma de renforts au format pdf / To download 3 sights plan,pieces plan, assembly plan and plan of reinforcements in the size(format) pdf, CLIQUER ICI

exemple de constrution du bell 222 avec redwolf / Example of constrution of the bell 222 with redwolf.

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Ce modèle construit en janvier 2009 a connu quelques problèmes d'ajustements au montage !
This model built in January, 2009 knew some problems of adjustments about the assembly!

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Le modèle a été construit sans train d'atterrissage, car trop petit pour être escamotable !
- L'axe du rotor est en fil de fer plié en L!
- Je suggère de faire les 2 pales du bell 222 avec une seule latte de bois fin de 4 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
- Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
- Ne pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
- Modéle de difficulté 3 car les cabine toute vitrée avec le postes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !
- L'insertion d'un aimant pendant la construction sous les sièges arrière de la cabine permettront de poser l'hélicoptère sur un support en fil de fer et une base en carton !

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- The model was built without landing gear, because too small to be escamotable!
- The axis of the rotor is in wire folded there L!
- I suggest to make 2 pales of the bell 222 with a single slat of fine wood 4 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
- Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
- do not forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
- Model of difficulty 3 because cabin quite glazed with pilot posts and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!
- The insertion of a magnet during the construction under the back seats of the cabin will allow to put the helicopter on a support.

(2) Bell 206

Hélicoptère léger de transport vu dans de nombreux films américains dans les années 80 et 90 !
Attention il existe apparement 2 versions distinctes du bell 206 !  l'une à patins court, dont est dérivé la version militaire le OH-58 Kiowa) et une à patins plus hauts qui disposent d'une barre marche-pied en plus !
Light helicopter of transport seen in numerous American films in the 80s and 90!
Attention he exists apparement 2 versions different from the bell 206! The one in skates runs, from what is diverted the military version OH-58 Kiowa) and one in higher skates which arrange a bar stepladder in more!

plan du bell 206 à patins courts	bell 206 de l'armée de terre de l'Arabie Saoudite
à patins courts	un bell 206 immatriculé en France ( à patins courts)
un bell 206 à fuselage rallongé (pour 7 personnes au lieu de 5)	à patins hauts
à patins hauts	à patins hauts et le marche-pied
	à patins hauts et le marche-pied
Appareil d'une chaîne de télévision américaine	à patins hauts et le marche-pied
à patins hauts et le marche-pied	à patins courts

Pour télécharger le plan 3 vues, le plan de pièces, le schéma de montage et le plan des renforts du OH-58 / To download 3 sights plan, pieces plan, the installation diagram and the plan of the reinforcements of OH-58 CLIQUER ICI

 Je n'ai pas construit le bell 206 en version civile, mais en version militaire, le OH-58 KIOWA et le bell 206 de la patrouille acrobatique autrichienne Kleebatt

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- pour l'instant, je suggère de réaliser les patins en carton.
- l'axe du rotor est également en fil de fer, réalisation délicate
- je suggère de faire les  pales avec des lattes de bois fin de 5-6 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- At the moment, I suggest to realize the cardboard skates.
- The axis of the rotor is also in wire, delicate realization
- I suggest to make pales with slats of fine wood 5-6 mm wide which we can find at any store of models!
Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!