(3) Supercopter 1/66

Hélicoptère héros de la série télé américaine des années 80 SUPERCOPTER ou AIRWOLF dans sa version américaine !
Helicopter hero of the American television series of the 80s SUPERCOPTER or AIRWOLF in his(her,its) American version!

Cet appareil était armé de 3 canons à chaque extrémité de l'appareil, d'un lance-missiles orientable à 3 projectiles sous le ventre et de turboréacteurs (!) et de tous les leurres radar et infrarouge !
Cet appareil pouvait atteindre la vitesse de Mach 1 (!!) et voler jusqu'à la Stratosphére (!!!!)
(même aujourd'hui , cela reste impossible pour les hélicoptères !)
This device was armed with 3 artillery in every extremity of the device, with a directional missile launcher in 3 missiles under the stomach and with turbojet engines (!) and with all the radar baits and infrared!
This device could reach the speed of Mach 1 (!!) and fly until Stratosphére (!!!!) (even today, it remains impossible for helicopters!)

plan 3 vues de Supercopter	plan 3 vues d'un bell 222

 

Pour télécharger le plan 3 vues, le plan de pièces, le schéma de montage et
le plan de renforts spécifiques à Airwolf au 1/66 en pdf / To download the 3 sights plan, the plan of pieces, the installation diagram and the plan of specific reinforcements to Airwolf 1/66 in pdf, CLIQUER ICI

Modèle construit en janvier 2009 ! Il a été construit après le bell 222 "Redwolf" et j'ai donc pu corriger les pièces et régler divers problèmes d'ajustements !
Model builds in January, 2009! He was built after the bell 222 "Redwolf" and I was thus able to correct pieces and to solve diverse problems of adjustments!

vue de dessous	zoom sur le lance-roquettes (non-orientable sur la maquette)
Supercopter sur son support
... allumage turboréacteurs, vitesse supersonique !!!	les flammes à l'arrière, ça en jette
	Supercopter en mauvaise posture

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Ce modèle a été construit sans train d'atterrissage, car trop petit pour être escamotable !
- L'axe du rotor est en fil de fer plié en L!
- Je suggère de faire les 2 pales du bell 222 avec une seule latte de bois fin de 4 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
- Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
- nNe pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
- Modèle de difficulté 3 car la cabine toute vitrée avec le postes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !
- L' insertion d'un aimant pendant la construction en arrière de la cabine avant la fermeture du fuselage permettra de poser l'hélicoptère sur un support en fil de fer et une base en carton !
- Par rapport au plan certianes entailles peuvent être prolongées afin d'améliorer l'emboîtement entre elles.

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- This model was built without landing gear, because too small to be escamotable!
- The axis of the rotor is in wire folded there L!
- I suggest to make 2 pales of the bell 222 with a single slat of fine wood 4 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
- Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
- Don't forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
- Model of difficulty 3 because the cabin quite glazed with pilot posts and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!
- The insertion of a magnet during the construction at the back of the cabin before the closure of the fuselage will allow to put the helicopter a

(3) Redwolf 1/66

à l'occasion d'un épisode spécial de Supercopter, un concurrent de airwolf appelé redwolf fut construit! Il s'agit tout simplement d'un bell 222 peint en noir et rouge à la place du blanc et armé d'un rayon laser en plus de l'armement courant de airwolf/Supercopter! (voir la vidéo ci-dessous)
On the occasion of a special episode of Airwolf, a competitor of airwolf called redwolf was built! It is simply about a bell 222 painted in black and red on the place of white and armed with a laser beam besides the common armament of airwolf ! (See the video below)

Pour télécharger le plan 3 vues et le plan de pièces, au 1/66 au format pdf / To download the 3 sights plan and the plan of pieces, in 1/66 in the size pdf  CLIQUER ICI

tir de missile de redwolf sur son support	renforts et emplacement de l'aimant

Ce modèle construit en janvier 2009 a connu quelques problèmes d'ajustements au montage !
This model built in January, 2009 knew some problems of adjustments about the assembly!

Pour les consignes de construction, schéma de montage et plans de renforts, vous pouvez vous reportez à la fiche du / For the orders of construction, installation diagram and plans of reinforcements, you can refer to the index card of Bell 222

(3) Bell 222

Premier hélicoptère commercial biturbine produit aux états-unis ! Diamètre du rotor principal 12,12 m
2 turbomoteurs de 620 ch ! 6 à 8 passagers de charge utile ! Masse maximale au décollage : 3680 kgs
Vitesse de croisière 245 km/h et distance franchissable de 520 km.
First commercial helicopter biturbine produced in the United States! Diameter of the main rotor 12,12 m
2 turbine engines of 620 ch! 6 to 8 passengers of payload!
Maximal mass in the takeoff: 3680 kg Cruising speed 245 kph and passable distance of 520 km.

Pour voir des maquettes de ce modèle, réalisées, je vous suggère de vous reporter à la fiche de SUPERCOPTER !
To see models of this model, realized, I suggest you to to put back you to the index card of SUPERCOPTER!

Pour télécharger le plan 3 vues, le plan des pièces, le plan de montage et le schéma de renforts au format pdf / To download 3 sights plan,pieces plan, assembly plan and plan of reinforcements in the size(format) pdf, CLIQUER ICI

exemple de constrution du bell 222 avec redwolf / Example of constrution of the bell 222 with redwolf.

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Ce modèle construit en janvier 2009 a connu quelques problèmes d'ajustements au montage !
This model built in January, 2009 knew some problems of adjustments about the assembly!

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Le modèle a été construit sans train d'atterrissage, car trop petit pour être escamotable !
- L'axe du rotor est en fil de fer plié en L!
- Je suggère de faire les 2 pales du bell 222 avec une seule latte de bois fin de 4 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
- Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
- Ne pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
- Modéle de difficulté 3 car les cabine toute vitrée avec le postes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !
- L'insertion d'un aimant pendant la construction sous les sièges arrière de la cabine permettront de poser l'hélicoptère sur un support en fil de fer et une base en carton !

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- The model was built without landing gear, because too small to be escamotable!
- The axis of the rotor is in wire folded there L!
- I suggest to make 2 pales of the bell 222 with a single slat of fine wood 4 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
- Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
- do not forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
- Model of difficulty 3 because cabin quite glazed with pilot posts and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!
- The insertion of a magnet during the construction under the back seats of the cabin will allow to put the helicopter on a support.