Patrouille acrobatique de l'US NAVY (de la marine des états-unis )! Une des rares patrouilles au monde à avoir les moyens d'évoluer sur un avion de chasse moderne au lieu d'un traditionnel avion d'entraînement plus économique!
Acrobatic patrol of the US NAVY (of the navy of the United States )! One of the rare patrols to the world to have the means to evolve on a modern fighter instead of a more economic traditional training plane !
Il s'agit de la première formation acrobatique militaire officielle au monde, créée en 1946. Une des particularitées de ce team est qu'aujourd'hui encore ces pilotes volent sans combinaisons anti-G dans des avions très performants, ce qui est physiquement très pénible. La difficulté de leurs évolutions est accrue à cause de ce facteur : c'est un véritable exploit sportif que font ces pilotes.
It's the first official military acrobatic team of the world, created in 1946. One of the peculiarities of this team is that today still these pilots fly without G-suits in very successful planes, what is physically very painful. The difficulty of their evolutions is increased because of this factor. it is the real sports exploit which make these pilots.
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Pour télécharger les plan 3 vues et de pièces du F-18 des Blue Angels au 1/66 en pdf / To download 3 sights plan and pieces in color, in 1/66 pdf, CLIQUER ICI
Le F-18 des blue angels a déjà été réalisé à l'été 2000 avec l'ancienne méthode de construction de l'époque et un nouveau modèle a été construit en juillet 2009 !
F-18 of blue angels was already realized in summer, 2000 with the old method of construction and a new model was built in July, 2009!
 le nouveau à gauche et
l'ancien à droite
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 le "vieux"modèle
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 le "vieux"modèle
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 le "vieux"modèle
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Attention! un nouveau modèle n'est pas, pour autant, épargné par les erreurs de constructions (à ma mauvaise surprise)
Les dérives on été dessinées avec une base de 1cm trop courte que nécessaire, donc la jonction ne s'est pas faite au bon endroit sur ce modèle ! La preuve en image ci-dessus ! D'où la necessité que je construise systématiquement la maquette avant de pouvoir publier ses plans ! Ces plans ont été corriger depuis , ainsi que sur la fiche F/A-18 hornet général.
Pay attention! A new model is not saved, for all that, by the errors of constructions (in my unpleasant surprise) The drift one drawn with a base of 1cm too short that necessities, thus the junction was not made in the good place on this model! The proof in image above! Wherever from the necessité I build systematically the model before being able to publish its plans! These plans were to correct since, as well as on the note F/A-18 general hornet.
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 un peu courtes les dérives
verticales, non ?
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 du texte même sous les ailes !
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 Zoom sur le fuselage avant |
 mais il y a une zone blanche,
donc un problème de pièces
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 zoom sur le cockpit
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 F/A-18 avec ces nouvelles
dérives veticales.
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 Les nouvelles dérives sont
plus réussies.
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Pour les consignes de construction, schémas de montage et plans de renforts, vous pouvez vous reporter à la fiche du / For built instructions, installation diagram et reinforcements plans, you can see the note F/A-18 Hornet général
Cet appareil a fait l'objet d'une modification de nez. Son nez en pyramide est devenu plus rond. Pour découvrir cette modification se reporter This device was the object of a modification of nose. His nose in pyramid became more round. To discover this modification refer cliquer ici
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Info complémentaires : La patrouille est en permanence suivie par un C-130 Hercules aux couleurs de la formation, pour assurer la logistique. Ce C-130 "le Gros Albert "en quittant un meeting, utilise systématiquement de moteurs fusées JATO d'appoint, qui ne sert à rien d'autre qu' assurer le show !
Additional information : the patrol is permanently followed by C-130 Hercules in the colors of the team to assure the logistics. this C-130 " the fat Albert " by leaving a meeting, uses systematically of engines rockets JATO, which serves in nothing else than for assuring the show!