(3) F-16 Fighting Falcon général

 

Chasseur multirôle de l'USAF ( Armée de l'air américaine) et principal chasseur de nombreux pays à travers le monde, conçu vers la fin des années 70 et entré en service au milieu des années 80.
Multirole Fighter of the USAF ( the American Air Force) and the main fighter of numerous countries worldwide, conceived in the late 70's and entered service in the middle of the 80s.

pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien / For more information about this device see the link: http://www.avions-militaires.net/fiches/f16.php

	F-16A : première version du F-16 Fighting falcon avec une capacité de défense aérienne et une des capacités basiques d'attaque au sol ! Dés le départ, cet appareil a reçu le camouflage standard de l'USAF; Gris foncé sur la majeure partie des surfaces supérieures et gris clair sur la pointe avant, toute la surface inférieure et chaque côté de la dérive verticale! Tous les F-16 (sauf la version F et les appareils de démonstration ) sont équipés missiles courte portée Sidewinder! armement : 2 aim-7 sparrow et roquettes et bombes non-guidées ! F-16A: first version of F-16 Fighting falcon with a capacity of air defence and one of the basic capacities of attack on the ground! Dices the departure, this device received the standard camouflage of the USAF; dark gray on the major part of the superior and more light gray surfaces on the point, all the lower surface and every side of the vertical drift! All F-16 (except the version F and the devices of demonstration) is equipped missiles short range Sidewinder! Armament: 2 aim-7 sparrow and rockets and non-guided bombs! Pour construire cette version, vous pouvez utiliser un plan du F-16C To build this version, you can use a plan(shot) of F-16C
	F-16B : Version biplace du F-16A apte au combat. Cette version est limitée par son rayon d'action inférieur à la version monoplace ( la capacité en carburant interne est réduite par rapport au monoplace à cause de la présence du second poste de pilotage ! ) F-16B: two-seater Version of F-16A capable of the fight. This version is limited by its scope lower than the single version (the capacity by running interns is reduced with regard to the single-seater because of the presence of the second cockpit!)
	F-16C : Version améliorée de F-16A, plus lourde, doté de calculateur plus performant, et version plus polyvalente, capable de délivrer la plupart des armements de l'USAF ( bombes guidés, missile maverick, missile anti-navire,...) Se différencie uniquement du F-16A par la petite antenne de communication située sur l'arête dorsale ! Il est possible d'y adapter sur cette version 2 nacelles (une de navigation nocturne et une de ciblage) juste sous l'entrée d'air du réacteur pour permettre les missions de nuit ! F-16C : version improved by F-16A, heavier, endowed with more successful computer, and more general-purpose version, capable of delivering most of the armaments of the USAF guided bombs, maverick missile, missile anti-ship) differs only from F-16A by the small antenna of communication situated on the dorsal edge! It is possible to adapt to it on this version 2 nacelles (one of the night-navigation and one of targeting) just under the air inlet of the reactor to allow the night missions!
	F-16D : Version biplace du F-16C ! il n'est, à priori, pas possible de différencier le F-16D standard du F-16B ! Une version du F-16D est utilisé par israel avec de nombreux équipements augmentant son efficacité au combat ! ( voir la fiche concernée ) F-16D: two-seater Version of F-16C! He is not possible to differentiate standard F-16D of F-16B! A version of F-16D is used by israel with numerous equipments increasing its efficacité in the fight! (See the concerned index card)
	F-16E ( ou XL) version expérimental Du F-16 doté d'une voilure en double delta ! Appareil très performant mais a perdu la compétition face au F-15E Strike Eagle pour fournie à l' USAF un nouveau chasseur lourd d'attaque au sol en remplacement du F-111 ! les Prototypes ont été conservés comme bancs d'essais volants par la NASA pour d'autres programmes supersoniques ! F-16E (or XL) version experimental Of F-16 endowed with a buckle in double delta! Very successful device but lost the competition in front of F-15E Strike Eagle for supplied in the USAF a new heavy attack fighter of attack on the ground as a replacement with F-111! The Prototypes were preserved as flying bench tests by the NASA for the other supersonic programs!
	F-16F : dernière version proposée aux émirats arabes unis et à tout pays souhaitant remplacer leurs F-16 de première génération, et pour certains pays acquérir un chasseur moderne, polyvalent et très performant pour un prix très économique ! Doté en plus de réservoirs supplémentaires sur le dessus du fuselage qui augmente le rayon d'action d'environ 25%, d'un détecteur infrarouge moyenne portée devant le cockpit, de systèmes de navigation et d'attaque sous le cockpit, de nouveaux systèmes électroniques de brouillage et la possibilité d'emporter des missiles AMRAAM à la place des traditionnels Sidewinder en bout d'ailes ! Capacité d'emport de missiles tirables à distance de sécurité et de bombes à guidages laser ! F-16F: last version proposed in the United Arab Emirates and in any country wishing to replace their first generation F-16, and for certain countries to acquire a modern, general-purpose and very successful fighter for a very economic price! Endowed besides supplementary reservoirs on the top of the fuselage which increases the scope about 25 %, of a medium-range infrared detector in front of the cockpit, systems of navigation and attack under the cockpit, new electronic systems of jamming and the possibility of taking missiles AMRAAM on the place of the traditional Sidewinder in end of wings! Capacity of emport of missiles remote tirables of safety and bombs with laser guides!
	F-16N : F-16 développé dans le but de fournir un "agresseur" moderne pour jouer le rôle d'ennemi face aux pilotes de l'US NAVY ( utilisant des F-14 et F/A18 ). Ces F-16 sont dotés d'un réacteur plus puissant, le canon et le radar ont été démonté et ont adopter un camouflage identique aux avions de l'ex-URSS ! Certains F-16 basiques aux couleurs de chasseurs russes sont utilisés par l'USAF par simuler l'adversaire lors des exercices RED FLAG qui se déroulent sur la base de Nellis A.F.B. dans le Nevada à coté de Las Vegas ! c'est au cours de ces exercices que des mirages F1 et 2000 français ont été amenés à affronter des F-16 et l'USAF et, à de maintes occasions, les ont battus ! F-16N: F-16 developed with the aim of supplying a modern "aggressor" to play enemy's role in front of pilots of the US NAVY (using F-14 and F/A-18). This F-16 is endowed with a more powerful reactor, the cannon and the radar were unsettled and have to adopt a camouflage identical to the planes of the ex-USSR! Basic F-16 in the colors of Russian fighters is used by the USAF to feign he opponent during the exercises RED FLAG which take place at Nellis A.F.B. in the Nevada near Las Vegas! It is during these exercises that mirages F1 and French 2000 were brought to face F-16 and the USAF and, in many opportunities, beat them!
	A-16 : version étudié pour l'USAF, en vue de remplacer les A-10 Thunderbolt 2 d'appui rapproché jugé trop lent sur le champ de bataille ! l'équivalent du Canon de 30mm à 7 tubes du A-10 n'a pas pu être adapté en pod externe au F-16 pour causes de vibrations excessives et de surchauffe et le projet a été abandonné ! A-16 : version studied for the USAF, to replace A-10 Thunderbolt 2 of moved closer support considered too slow on the battlefield! The equivalent of 30mm Cannon in 7 tubes of A-10 was not able to be adapted pod extern to F-16 for causes of excessive vibrations and overheating there and the project was abandoned!

 

Cette maquette du A-16 biplace a été réalisé en 1998 et peinte avec 2 teintes de bombes de peinture ( marron et verte ) et dépourvu d'armements !
This model of two-seater A-16 was realized in 1998 and painted with 2 tints of cans of aerosol paint (brown and green) and devoid of armaments!
----------------------------------------
F-16 décorés dans le cadre de la compétition " tiger meet" entre pilotes de chasse de l'otan dont l'escadron à pour emblème un tigre.
F-16 decorated within the framework of the competition " tiger meet " between hunting pilots of the NATO of whom the squadron in for emblem a tiger.

--------------------------------------

 

Pour télécharger le plan 3 vues, des pièces en noir et blanc, le schéma de montage et le plan de renforts du F-16 au 1/66 en pdf, / To download 3 sights plan, black and white pieces plans, installation diagram and plan of reinforcements of F-16 in 1/66 pdf CLIQUER ICI

Cet appareil a fait l'objet d'une modification de nez. Son nez en pyramide est devenu plus rond. Pour découvrir cette modification se reporter This device was the object of a modification of nose. His nose in pyramid became more round. To discover this modification refer cliquer ici

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- le train d'atterrissage peut être réalisé en option.
- Si vous réalisez le train d'atterrissage, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
- vous pouvez réaliser des gouvernes mobiles pour les ailes
- Cette maquette est capable de voler plutôt bien, du fait de son nez renforcé de carton!
- Penser à bien orienter le bord avant des ailes ( également appelé bord d'attaque) vers le bas et les gouvernes arrières légèrement vers le haut. Faites "des essais en vol" , puis corriger l'inclinaison des gouvernes en conséquence suivant le comportement de l'appareil !
- régler les gouvernes d'extrémité des ailes en opposé ( celle de droite vers le bas et celle de gauche vers le haut) et votre maquette devrait effectuait un "tonneau" à gauche !
- attention le système de fixation des gouvernes est un peu particulier et les gouvernes ne peuvent s'orienter que vers le haut si vous avez bien suivi le schéma de construction !
- Cet avion est équipé de "becs mobiles de bords d'attaques" il s'agit de gouvernes sur le bord avant des ailes qui, orientées vers le bas, améliorent les qualités de vol de l'avion ! attention que le renfort principal de l'aile ne bloque pas ces gouvernes ! vous pouvez essayer de glisser une bande fine de carton pour raidir cette gouverne !

BUILDINGS INSTRUCTIONS  :
- The landing gear can be realized optional.
- If you realize the landing gear, not to forget to cut the trapdoors of the train so that legs can go out!
- You can realize mobile steerings for wings - This model is capable of flying rather well, because of its nose strengthened by cardboard!
- Think of directing well the edge before wings (also called edge of attack) downward and the steerings rear slightly upward. Make " test flight", then correct the slope of the steerings as a consequence according to the behavior of the device!
- To settle the steerings of extremity of wings in opposite (that of the right downward and that of the left upward) and your model should made a "barrel" to the left!
- Attention the system of fixation of the steerings is a little bit particular and the steerings can turn only upward if you followed well the plan of construction!
- This plane is equipped with " mobile beaks of edges of attacks " it is about steerings on the edge before wings which, directed downward, improve the flight qualities of the plane! Attention that the main reinforcement of the wing does not block these steerings! you can try to slide a fine cardboard band to stiffen this steering!

(3) F-5 Tiger II général

Chasseur léger supersonique F-5 Tiger II ( version amélioré du F-5 "freedom fighter"), construit par les états-unis à la fin des années 60, dans le cadre d'un programme visant à fournir aux pays alliés des états-unis, un chasseur léger économique de bonne qualité. Il est donc possible de le voir avec une grande variété de camouflages d'Europe, d'Asie , du moyen orient ou d' Amérique du sud.
Supersonic light fighter F-5 Tiger II (version improved by F-5 " freedom fighter "), built by the United States at the end of the 60s, within the framework of a program to supply in the allied countries of the United States, a good quality economic light fighter. It is thus possible to see him( with a big variety of camouflages of Europe, Asia, the average east or South America.

Pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien / For more information about this device see the link : http://www.avions-militaires.net/fiches/f5e.php

et pour des infos sur le F-5 Freedom Fighter de génération précédente, voir le lien / And for information about F-5 Freedom Fighter of previous generation, see the link : http://www.avions-militaires.net/fiches/f5.php

Les USA ont principalement utilisés la version d'entraînement du F-5, le T-38 Talon, ainsi que quelques appareils dans diverses unités d'agresseurs de l'AIR FORCE et de l' US NAVY , pour simuler l'ennemi au cours d'exercices.
Le F-5, en mission de combat, a toujours 2 missiles air-air sidewinder aux extrémités des ailes et dispose de 2 points d'emport sous chaque aile et d'un point central ventral !
Le F-5 est également utilisé par les patrouilles acrobatiques suisses et turques ( voir les fiches correspondantes ).
The USA mainly used the version of training of F-5, T-38 Talon, as well as some devices in diverse aggressors units of the AIR FORCE and of the US NAVY, to feign the enemy during exercises.
F-5, in mission of fight, always has 2 missiles air-airsidewinder in the extremities of wings and has 2 points under every wing and of a ventral center!
F-5 is also used by the Swiss and Turkish acrobatic patrols (see corresponding index cards).

F-5 "agresseurs"de l' US NAVY.	F-5 "agresseurs"de l' US NAVY.
F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE	F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE
F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE
F-5 norvégien dans le cadre d'une compétition "tiger meet"	F-5 suisse en plein manoeuvre de combat aérien
F-5 suisse évoluant au milieu des montagnes	F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE et de l' US NAVY.
	F-5 biplace de première génération espagnol
F-5 faisant feu de ses 2 canons de 20 mm	F-5 néerlandais avec un maximum de réservoirs externes

Pour télécharger le plan 3 vues, des pièces noir et blanc et en couleur, et le schéma de montage du F-5 Tiger II au 1/66 en pdf / To download the 3 sights plan, pieces black and white and in color, and the installation diagram of F-5 Tiger II in 1/66 pdf, CLIQUER ICI

Chasseur F-5 aux couleurs de l'Iran ( maquette construite en 1996 )
Fighter F-5 in the colors of Iran (model built in 1996)

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- le train d'atterrissage peut être réalisé en option
- Si vous réalisez le train d'atterrissage, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
- vous pouvez réaliser un empennage horizontal mobile en utilisant des agrafes suivant les points indiqués ( vous pouvez cependant réaliser un empennage fixe pour débuter).
- Cette maquette est capable de voler assez bien, du fait de son nez renforcé de carton ( plus solide et et plus de poids à l'avant), de sa voilure  et de son empennage horizontal !
- Penser à bien orienter le bord avant des ailes ( également appelé bord d'attaque) vers le bas. Faites "des essais en vol" , puis corriger l'inclinaison de l'empennage horizontal en conséquence suivant le comportement de l'appareil !
- régler les gouvernes d'extrémité des ailes en opposé ( celle de droite vers le bas et celle de gauche vers le haut) et votre maquette devrait effectuait un "tonneau" à gauche ! 
- Cet avion est équipé de "becs mobiles de bords d'attaques" il s'agit de gouvernes sur le bord avant des ailes qui, orientées vers le bas, améliorent les qualités de vol de l'avion ! attention que le renfort principal de l'aile ne bloque pas ces gouvernes ! vous pouvez essayer de glisser une bande fine de carton pour raidir cette gouverne !

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- The landing gear can be realized optional - If you realize the landing gear, not to forget to cut the trapdoors of the train so that legs can go out!
- You can realize a mobile horizontal empennage by using hooks following indicated points (you can however realize a fixed empennage to begin).
- This model is capable of flying well enough, because of its nose strengthened by cardboard (more solid and and more weight in front), from its buckle and from its horizontal steering !
- Think of directing well the edge before wings (also called edge of attack) downward. Make " test flight ", then correct the slope of the horizontal steering as a consequence according to the behavior of the device!
- This plane is equipped with " mobile beaks of edges of attacks " it is about steerings on the edge before wings which, directed downward, improve the flight qualities of the plane! Attention that the main reinforcement of the wing does not block these steerings! You can try to slide a fine cardboard band to stiffen this steering!

(3) Alphajet

Avion d'entraînement avancé de l'armée de l'air Française, entré en service au début des années 8O et utilisé par de nombreuses forces aériennes comme appareil de combat léger!
C'est également la monture de la patrouille de France depuis de nombreuses années !
Plane of advanced training of the French Air Force, entered service at the beginning of the years 8O and used by numerous air forces as device of light fight!
It is also the frame of the patrouille of France for several years!

Pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien / For more information about this device see the link : http://www.avions-militaires.net/fiches/alphajet.php

alphajet allemand d'appui tactique et lutte anti-hélicoptére	alphajet d'entraînement et de formation français
	alphajet d'entraînement et de formation français
	alphajet en configuration d'attaque (2 points d'emport simple et 2 points d'emport double)

 

Pour télécharger le plan 3 vues, le schéma de montage, le plan de pièces et de renforts de l'alphajet en pdf au 1/66 / To download the 3 sights plan, the installation diagram, the plan of pieces and reinforcements of the alphajet pdf in 1/66, CLIQUER ICI

Exemple de modèle construit avec la version de la patrouille de France !
Example of model builds with the version of the patrol of France!

Cette maquette d'un alphajet de la patrouille de France a été réalisé en 1997 à partir de l'ancien plan de pièces( d'où l'aspect un peu defraîchi de ce modèle et en plus a été utilisé du scotch de mauvaise qualité !) Le nouveau plan est bien plus précis , surtout au niveau des montants de la verrière !
This model of alphajet of the patrol of France was realized in 1997 from the old plan of pieces (where from the aspect a little old of this model and in more was used by the poor quality adhesive tape!) the new plan is more precise, especially at the level of the amounts of the window!

CONSIGNES DE CONSTRUCTIONS :
- le train d'atterrissage peut être réalisé en option.
- Si vous réalisez le train d'atterrissage, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
- l'alphajet allemand dispose d'un nez pointu, tandis que le modèle français dispose d'un nez arrondi qui améliore ses capacités acrobatiques !
- Vous pouvez réaliser l'alphajet allemand en le peignant intégralement en vert "herbe", vous obtiendrez le camouflage dit "lézard". ne pas oublier d'y coller ensuite des cocardes adaptées !
- Cet avion est équipé de "becs mobiles de bords d'attaques" il s'agit de gouvernes sur le bord avant des ailes qui, orientées vers le bas, améliorent les qualités de vol de l'avion ! attention que le renfort principal de l'aile ne bloque pas ces gouvernes ! vouv pouvez essayer de glisser une bande fine de carton pour raidir cette gouverne !

BUILDINGS INSTRUCTIONS :

- The landing gear can be realized optional.
- If you realize the landing gear, not to forget to cut the trapdoors of the train so that legs can go out!
- The German alphajet has a sharp nose, whereas the French model has a round nose which improves its acrobatic capacities!
- You can realize the German alphajet by painting him entirely in green "grass", you will obtain the camouflage "lizard". Do not forget to stick it then adapted rosettes!
- This plane is equipped with " mobile beaks of edges of attacks " it is about steerings on the edge before wings which, directed downward, improve the flight qualities of the plane! Attention that the main reinforcement of the wing does not block(surround) these steerings! Vouv can try to slide a fine cardboard band to stiffen this steering!