Chasseur léger supersonique F-5 Tiger II ( version amélioré du F-5 "freedom fighter"), construit par les états-unis à la fin des années 60, dans le cadre d'un programme visant à fournir aux pays alliés des états-unis, un chasseur léger économique de bonne qualité. Il est donc possible de le voir avec une grande variété de camouflages d'Europe, d'Asie , du moyen orient ou d' Amérique du sud.
Supersonic light fighter F-5 Tiger II (version improved by F-5 " freedom fighter "), built by the United States at the end of the 60s, within the framework of a program to supply in the allied countries of the United States, a good quality economic light fighter. It is thus possible to see him( with a big variety of camouflages of Europe, Asia, the average east or South America.
Pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien / For more information about this device see the link : http://www.avions-militaires.net/fiches/f5e.php
et pour des infos sur le F-5 Freedom Fighter de génération précédente, voir le lien / And for information about F-5 Freedom Fighter of previous generation, see the link : http://www.avions-militaires.net/fiches/f5.php
Les USA ont principalement utilisés la version d'entraînement du F-5, le T-38 Talon, ainsi que quelques appareils dans diverses unités d'agresseurs de l'AIR FORCE et de l' US NAVY , pour simuler l'ennemi au cours d'exercices.
Le F-5, en mission de combat, a toujours 2 missiles air-air sidewinder aux extrémités des ailes et dispose de 2 points d'emport sous chaque aile et d'un point central ventral !
Le F-5 est également utilisé par les patrouilles acrobatiques suisses et turques ( voir les fiches correspondantes ).
The USA mainly used the version of training of F-5, T-38 Talon, as well as some devices in diverse aggressors units of the AIR FORCE and of the US NAVY, to feign the enemy during exercises.
F-5, in mission of fight, always has 2 missiles air-airsidewinder in the extremities of wings and has 2 points under every wing and of a ventral center!
F-5 is also used by the Swiss and Turkish acrobatic patrols (see corresponding index cards).
F-5 "agresseurs"de l' US NAVY.
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F-5 "agresseurs"de l' US NAVY.
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F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE
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F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE
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F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE
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F-5 norvégien dans le cadre
d'une compétition "tiger meet" |
F-5 suisse en plein manoeuvre
de combat aérien
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F-5 suisse évoluant au milieu
des montagnes
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F-5 "agresseurs" de l' US AIR FORCE et de l' US NAVY.
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F-5 biplace de première génération espagnol
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F-5 faisant feu de ses 2 canons de 20 mm
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F-5 néerlandais avec un maximum
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Pour télécharger le plan 3 vues, des pièces noir et blanc et en couleur, et le schéma de montage du F-5 Tiger II au 1/66 en pdf / To download the 3 sights plan, pieces black and white and in color, and the installation diagram of F-5 Tiger II in 1/66 pdf, CLIQUER ICI
Chasseur F-5 aux couleurs de l'Iran ( maquette construite en 1996 )
Fighter F-5 in the colors of Iran (model built in 1996)
CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- le train d'atterrissage peut être réalisé en option
- Si vous réalisez le train d'atterrissage, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
- vous pouvez réaliser un empennage horizontal mobile en utilisant des agrafes suivant les points indiqués ( vous pouvez cependant réaliser un empennage fixe pour débuter).
- Cette maquette est capable de voler assez bien, du fait de son nez renforcé de carton ( plus solide et et plus de poids à l'avant), de sa voilure et de son empennage horizontal !
- Penser à bien orienter le bord avant des ailes ( également appelé bord d'attaque) vers le bas. Faites "des essais en vol" , puis corriger l'inclinaison de l'empennage horizontal en conséquence suivant le comportement de l'appareil !
- régler les gouvernes d'extrémité des ailes en opposé ( celle de droite vers le bas et celle de gauche vers le haut) et votre maquette devrait effectuait un "tonneau" à gauche !
- Cet avion est équipé de "becs mobiles de bords d'attaques" il s'agit de gouvernes sur le bord avant des ailes qui, orientées vers le bas, améliorent les qualités de vol de l'avion ! attention que le renfort principal de l'aile ne bloque pas ces gouvernes ! vous pouvez essayer de glisser une bande fine de carton pour raidir cette gouverne !
BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- The landing gear can be realized optional - If you realize the landing gear, not to forget to cut the trapdoors of the train so that legs can go out!
- You can realize a mobile horizontal empennage by using hooks following indicated points (you can however realize a fixed empennage to begin).
- This model is capable of flying well enough, because of its nose strengthened by cardboard (more solid and and more weight in front), from its buckle and from its horizontal steering !
- Think of directing well the edge before wings (also called edge of attack) downward. Make " test flight ", then correct the slope of the horizontal steering as a consequence according to the behavior of the device!
- This plane is equipped with " mobile beaks of edges of attacks " it is about steerings on the edge before wings which, directed downward, improve the flight qualities of the plane! Attention that the main reinforcement of the wing does not block these steerings! You can try to slide a fine cardboard band to stiffen this steering!
