(3) RQ-4 Global Hawk

Drone de reconnaissance américain type HALE Haute altitude Longue endurance, utilisé par l' US Air Force, capable de missions sans pilote à son bord. Ce type d'appareil constitue le futur de l'aviation militaire par son autonomie  très supérieure à un appareil piloté et de plus beaucoup plus économique ! Ces autres avantages sont connus :
- une capacité de rester sur zone de 37 h d'affilée( 4 h maxi pour un avion de combat piloté)
- un plus faible coût d'entretien et de mise en oeuvre
- une capacité à voler de façon autonome, y compris depuis peu au milieu d'un trafic civil
Cet appareil possède de très très grandes ailes allongées , car pour pouvoir voler à 18000 m d'altitude en air raréfié , les avions doivent avoir des caractéristiques de planeur ( voir le lockheed U-2 ).
American drone of recognition typical High height Long stamina, used by the US Air Force, capable of missions without pilot in its edge. This type of device constitutes the future of the military aviation by its autonomy very superior to a piloted device and furthermore more economic ! These other advantages are known:
- A capacity to stay on zone of 37 hour in a row (maxi 4 hours for a jet fighter)
- One more moderate cost of maintenance and implementation
- a capacity to be stolen in a autonomous way, including recently in the middle of a civil traffic This device possesses of very very big lengthened wings, because to be able to fly from 18000 m of height in rarefied air, planes have to have characteristics of glider (see the lockheed U-2).

Pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien / For more information about this device see the link : http://avions.legendaires.free.fr/rq4.php

Plans noir et blanc du RQ-4b / Black and white plans with the RQ-4b

Pour télécharger le plan 3 vues, des pièces en noir et blanc, le schéma de montage et le plan de renforts du RQ-4 Global Hawk au 1/66 en pdf / To download 3 sights plan, black and white pieces, installation diagram and plan of reinforcements of RQ-4 Global Hawk in 1/66 pdf, CLIQUER ICI

Plans en couleur avec une livrée grise / Plans in color with a grey livery

Pour télécharger les pièces en couleur du RQ-4 Global Hawk au 1/66 en pdf / To download color pieces of RQ-4 Global Hawk in 1/66 pdf, CLIQUER ICI

Photos ci-dessous d'une maquette construite en juillet 2009 / Photos below of a model built in July, 2009

Global Hawk avec ailes démontées	ça prend moins de place !
Agencement des ailes	Global Hawk à côté d'un F-16 de l'USAF

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Des petites ouvertures sont à créer au niveau fuselage pour y faire glisser la partie centrale de la voilure.
- Le train d'atterrissage peut être réalisé en option.
- Si vous réalisez le train d'atterrissage, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
- Vous pouvez réaliser des gouvernes mobiles pour les ailes empennages verticaux.
- Un système d'ailes démontable a été défini pour faciliter la construction et le transport.

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- Small openings are to create at the level fuselage to make it slide the central part of the buckle.
- The landing gear can be realized optional.
- If you realize the landing gear, not to forget to cut the trapdoors of the train so that legs can go out!
- You can realize mobile steerings for wings vertical empennages.
- A knockdown system of wings was defined to facilitate the construction and the transport.

(3) F/A-18 Super Hornet général

Chasseur multirôle embarqué de l'US NAVY destiné à remplacer les F-14 Tomcat ! Il est appelé à devenir le seul chasseur embarqué de l'US NAVY ( en plus des F-35 réservé aux missions d'attaques furtives)

Hunter multirole embarked by the US NAVY intended to replace F-14 Tomcat! It is called to become the only hunter embarked by the US NAVY (besides F-35 reserved in the missions of furtive attacks)

pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien For more information on this plane, follow this link : http://www.avions-militaires.net/fiches/f18ef.php

La version monoplace se nomme F/A-18E et la biplace F/A-18F.
Il existe également une version de guerre électronique appelé EA-18 Growler .(voir la fiche dédiée)
The single version names F / A-18E and two-seater F / A-18F.
There is also a version of electronic war called EA-18 Growler. (See the dedicated index card)

biplace passant le mur du son
biplace à l'appontage	super hornet ravitaillant un hornet
biplace au ravitaillement
biplace du VF-84 jolly roger (précedemment sur F-14 Tomcat

 

pièces spécifiques au monoplace	pièces spécifiques au biplace
Schéma spécifique au monoplace	Schéma spécifique au biplace

Pour télécharger les plan 3 vues, des pièces en noir et blanc, le schéma de montage et le plan de renforts du F/A-18 Super Hornet en version monoplace et biplace au 1/66 en pdf / To download plan 3 sights, pieces in black and white, installation diagram and plan of reinforcements of F/A-18 Super Hornet in single and two-seater version in 1/66 pdf, CLIQUER ICI

Pour voir des exemples de maquettes de SUPER HORNET construit, se reporter à la fiche du / To see examples of models of GREAT constructed HORNET, refer to the index card(form) of  EA-18 Growler

Cet appareil a fait l'objet d'une modification de nez. Son nez en pyramide est devenu plus rond. Pour découvrir cette modification se reporter This device was the object of a modification of nose. His nose in pyramid became more round. To discover this modification refer cliquer ici

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Des petites ouvertures sont à créer au niveau fuselage (5)  pour y faire glisser par l'intérieur les languettes des extensions avant d'ailes (2)
- Le train d'atterrissage peut être réalisé en option.
- Si vous réalisez le train d'atterrissage, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
- vous pouvez réaliser des gouvernes mobiles pour les empennages.
- Cette maquette est capable de voler plutôt bien, du fait de son nez renforcé de carton!
- Penser à bien orienter le bord avant des ailes ( également appelé bord d'attaque) vers le bas et les gouvernes arrières légèrement vers le haut. Faites "des essais en vol" , puis corriger l'inclinaison des gouvernes en conséquence suivant le comportement de l'appareil !
- Régler les gouvernes d'extrémité des ailes en opposé ( celle de droite vers le bas et celle de gauche vers le haut) et votre maquette devrait effectuait un "tonneau" à gauche !
- Cet avion est équipé de "becs mobiles de bords d'attaques" il s'agit de gouvernes sur le bord avant des ailes qui, orientées vers le bas, améliorent les qualités de vol de l'avion ! attention que le renfort principal de l'aile ne bloque pas ces gouvernes ! vous pouvez essayer de glisser une bande fine de carton pour raidir cette gouverne !

BUILDING INSTRUCTIONS :
- Small openings are to create at the level fuselage ( 5 ) to make it slide by the inside the tongues of the extensions before wings ( 2 ) - The landing gear can be realized optional.
- If you realize the landing gear, not to forget to cut the trapdoors of the train so that legs can go out!
- You can realize mobile steerings for empennages.
- This model is capable of flying rather well, because of its nose strengthened by cardboard!
- Think of directing well the edge before wings (also called edge of attack) downward and the steerings rear slightly upward. Make " tries(essays) in flight ", then correct the slope of the steerings as a consequence according to the behavior of the device!
- To settle(adjust) the steerings of extremity of wings in opposite (that of the right downward and that of the left upward) and your model should made a "barrel" to the left!
- This plane is equipped with " mobile beaks of edges of attacks " it is about steerings on the edge before wings which, directed downward, improve the flight qualities of the plane! Attention that the main reinforcement of the wing does not block(surround) these steerings! You can try to slide a fine cardboard band to stiffen this steering!

(3) F/A-18 Hornet général

Chasseur multirôle embarqué de l'US NAVY destiné à compléter les F-14 Tomcat ! Appareil exporté dans de nombreux pays à travers le monde !
Hunter multirole embarked by the US NAVY intended to complete F-14 Tomcat! Device exported in numerous countries worldwide!

Pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien /For more information on this plane, follow this link : http://www.avions-militaires.net/fiches/f18.php ou http://avions.legendaires.free.fr/fa18.php

Différentes versions :
- F/A-18 A : première version monoplace de combat air-air ou air-sol
- F/A-18 B : version biplace du F/A-18 A
- F/A-18 C : sec onde version monoplace de combat amélioré surtout au niveau de l'avionique de bord et du siège éjectable, capable d'emporter des armements plus performants tels que les missiles antiradar AGM-88 HARM et les missiles air-air AIM-120 AMRAAM
- F/A-18 D : version biplace du F/A-18 C, le corps des marines américains utilise cette version pour les attaques de nuit et de précision en version "Night Attack"!
 -F/A-18 E SUPER HORNET : première version monoplace agrandie et à la furtivité améliorée du F/A-18 C et 2 points d'emport supplémentaires (voir la fiche dédiée)
 -F/A-18 F : version biplace du F/A-18 E

Various versions:
- F/A-18 A: first single version of fight air-air(air-sight) or air-ground
- F/A-18 B: two-seater version of F / A-18 A
- F/A-18 C: dry wave single version of fight improved especially at the level of the avionics of edge and the ejector seat, capable of taking more successful armaments such as the antiradar missiles AGM-88 HARM and the missiles air-air(air-sight) AIM-120 AMRAAM
- F/A-18 D: two-seater version of F / A-18 C, the body of marine Americans uses this version for the attacks of night and precision in version " Night Attack "!
-F/A-18 E Super HORNET: first enlarged single version and in the Stealth improved of F/A-18 C and 2 points of emport supplementary (to see the dedicated note.
- F / A-18 f: two-seater version of F / A-18 E

 

Hornet catapluté	Hornet avec 10 missiles air-air AMRAAM et 2 air-air sidewinders
Hornet avec 2 réservoirs et 2 missiles air-sol AGM-65 Maverick
Hornet suisse	Hornet australien
Hornet spécial 20ème anniversaire de la Royal Australian Air Force (RAAF)	Largage de leurres
Hornet "agresseur"	Hornet "agresseur"
Hornet "agresseur"	Hornet avec nouveau camouflage type"digital"
capacité d'emport du F/A-18

pièces spécifiques au monoplace	pièces spécifiques au biplace

 

Pour télécharger les plan 3 vues, des pièces en noir et blanc, le schéma de montage et le plan de renforts du F/A-18 Hornet au 1/66 en pdf, / To download 3 sights plan,  pieces in black and white, installation diagram and plan of reinforcements of F/A-18 Hornet in 1/66 pdf  CLIQUER ICI

Pour voir des exemples de maquettes de Hornet construit, se reporter à la fiche des / To see examples of models of constructed Hornet, refer to the index note of the  Blues angels.

Consignes de construction :
- Des petites ouvertures sont à créer au niveau des extensions avant d'ailes (2)  pour y faire glisser par le dessous les petites dérives (9).
- Des petites ouvertures sont à créer au niveau fuselage (5)  pour y faire glisser par l'intérieur les languettes des extensions avant d'ailes (2)
- Le train d'atterrissage peut être réalisé en option.
- Si vous réalisez le train d'atterrissage, ne pas oublier de découper les trappes du train pour que les jambes puissent sortir !
- Vous pouvez réaliser des gouvernes mobiles pour les ailes
- Cette maquette est capable de voler plutôt bien, du fait de son nez renforcé de carton!
- Penser à bien orienter le bord avant des ailes ( également appelé bord d'attaque) vers le bas et les gouvernes arrières légèrement vers le haut. Faites "des essais en vol" , puis corriger l'inclinaison des gouvernes en conséquence suivant le comportement de l'appareil !
- Régler les gouvernes d'extrémité des ailes en opposé ( celle de droite vers le bas et celle de gauche vers le haut) et votre maquette devrait effectuait un "tonneau" à gauche !
- Cet avion est équipé de "becs mobiles de bords d'attaques" il s'agit de gouvernes sur le bord avant des ailes qui, orientées vers le bas, améliorent les qualités de vol de l'avion ! attention que le renfort principal de l'aile ne bloque pas ces gouvernes ! vous pouvez essayer de glisser une bande fine de carton pour raidir cette gouverne !

BUILDING INSTRUCTIONS :
- You have to create Small openings inside fuselage ( 5 ) to make it slide by the inside the tongues of the extensions before wings ( 2 ) - The landing gear can be realized optional.
- If you realize the landing gear, not to forget to cut the trapdoors of the train so that legs can go out!
- You can realize mobile steerings for empennages.
- This model is capable of flying rather well, because of its nose strengthened by cardboard!
- Think of directing well the edge before wings (also called edge of attack) downward and the steerings rear slightly upward. Make " tries(essays) in flight ", then correct the slope of the steerings as a consequence according to the behavior of the device!
- To settle(adjust) the steerings of extremity of wings in opposite (that of the right downward and that of the left upward) and your model should made a "barrel" to the left!
- This plane is equipped with " mobile beaks of edges of attacks " it is about steerings on the edge before wings which, directed downward, improve the flight qualities of the plane! Attention that the main reinforcement of the wing does not block(surround) these steerings! You can try to slide a fine cardboard band to stiffen this steering!