(3) F-2 Vipère Zéro

Chasseur F-2, fabriqué par la société Mitsubishi en partenariat avec Lockheed Martin, dans le but de fournir au japon, un chasseur d'attaque moderne sur la base du F-16 !

Par rapport au F-16, le F-2 dispose d'un fuselage et d'une envergure augmentés, de 2 points d'emports supplémentaires d'une capacité en carburant accrue et surtout d'une avionique évoluée, made in japan !
Beaucoup considérent l'équipement du F-2 comme un des plus performants au monde, seulement dépassé par le F-22 !
Fighter F-2, made by the company Mitsubishi in partnership with Lockheed Martin, with the aim of supplying in Japan, a modern attack fighter on the basis of F-16!
With regard to F-16, F-2 has a fuselage and a scale increased, of 2 points of emports supplementary of a capacity by running increased and especially of an evolved avionics, made in a japan!
Many considérent the equipment of F-2 how one of the most successful to the world, only exceeded by F-22!

Pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien /For more information on this plane, follow this link : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_F-2

Comparatif de taille du F-2 avec le F-16	Prototype pour essai d'armement avec 4 missiles anti-navires
4 missiles anti-navires, 2 réservoirs et 2 missiles air-air	version biplace

 

Pour télécharger le plan 3 vues et des pièces en couleur du F-2 Viper Zero au 1/66 en pdf / To download the 3 sights plan in color, and color parts of F-2 Viper Zero in 1/66 pdf  CLIQUER ICI

F-2A de la force aérienne d'autodéfense japonaise dans sa configuration la plus lourde : 2 missiles air-air AAM-3 (sidewinder amélioré), 2 missiles air-air AAM-4 (AMRAAM amélioré), 4 missiles anti-navires ASM-1/2 de 100 km de portée, 2 réservoirs latéraux et 1 réservoir ventral(en plus du canon interne de 20 mm).
F-2A of of Japanese self-defence air force in its heaviest configuration: 2 missiles air-air AAM-3 (improved sidewinder), 2 missiles air-air AAM-4 ( improved AMRAAM), 4 missiles anti-ships ASM-1 / 2 of 100 km of reach, 2 side tanks and 1 ventral tank(and internal standard cannon of 20 mm).

Pour les consignes de construction et les renforts, vous pouvez vous reporter à la fiche du / You can consult the orders of construction, installation diagram and plans of the reinforcements on the note of F-16 général !

En Mai 2010, j'ai réussi à rendre les empennages horizontaux du F-2 fixes à les rendre mobiles, via un système avec des fils de fer (voir les empennages canards des chasseurs russes Flanker).
In May, 2010, I managed to return the horizontal fixed empennages of F-2 to make them mobile, via a system with wires (see empennages of the Russian fighters Flanker).

Les renforts en carton sont identiques à ceux du F-16 en général ! Le renfort des ailes doit être rallongé de 8mm de chaque côté ainsi que la partie centrale de 1 cm !
The cardboard reinforcements are identical to those of F-16 ! The reinforcement of wings must be extended of 8mm on each side as well as the central part of 1 cm!o

Depuis l'été 2010, les réservoirs sont en volume.Since summer 2010, the tanks are in volume

Cet appareil a fait l'objet d'une modification de nez. Son nez en pyramide est devenu plus rond. Pour découvrir cette modification se reporter This device was the object of a modification of nose. His nose in pyramid became more round. To discover this modification refer cliquer ici

 

 

(3) AS-350 écureuil

hélicoptère léger de transport et pouvant être adapté à de nombreuses missions civiles !
Light helicopter of transport and being able to be adapted to numerous civil missions!

Vous pouvez vous reporter au lien suivant pour plus de précision / You can refer to the link following for more precision : http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_AS-350_%C3%89cureuil

écureuil de l'armée de l'air	écureuil de la gendarmerie

 

Pour télécharger le plan 3 vues,  le schéma de montage, le plan de pièces et le plan de renforts de l'AS-350 / To download 3 sights plan, the installation diagram, pieces plan and the plan of reinforcements of AS-350, CLIQUER ICI

Je me suis intéréssé plus particulièrement à la version utilisé par la gendarmerie nationale ! / I am interested more particularly to the version used by the national Gendarmerie!

 Ce modèle a été construit en décembre 2008 / This model was built in December, 2008

Pour télécharger le plan 3 vues, le schéma de montage de l'AS-350, le plan de pièces et le plan des renforts de l'AS-350 de la gendarmerie nationale / To download 3 sights plan, the installation diagram of AS-350, pieces plan and the plan of the reinforcements of AS-350 of the national Gendarmerie  CLIQUEZ ICI.

Photos d'un modèle construit en décembre 2008 / Photos of a model built in December, 2008

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :
- Les patins sont fait en cartons, mais restent délicat à construire.
- L'axe du rotor est également en fil de fer plié en L!
- Je suggère de faire les 3 pales de l'AS-350 avec des lattes de bois fin de 5-6 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
- Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
- Ne pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
- Modèle de difficulté 3 car les cabine toute vitrée avec le spostes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !

BUILDINGS INSTRUCTIONS :
- Skates are made cardboard, but remain delicate to build.
- The axis of the rotor is also in wire folded there L!
- I suggest to make 3 pales of AS-350 with slats of fine wood 5-6 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
- Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
- do not forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
- Model of difficulty 3 because cabin quite glazed with the spostes of piloting and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!

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En mars 2010 , j'ai remplacé les patins d'origine en carton, par une structure en feuille plastique plus rigide. Ce système sera appliqué dans l'avenir à d'autres modèles d'hélicoptères.
In March, 2010, I replaced the skates of cardboard origin, by a structure in stiffer plastic sheet. This system will be applied in the future to the other models of helicopters.

(3) AS-550 Fennec

hélicoptère léger servant aux missions de transport, de commandos et dans certaines verison à l'appui-feu et à l'attaque antichar !
Cet appareil est également produit par la chine en version antichar sous le nom WZ-11 !
Light helicopter being of use to the missions of transport, commando squads and in some verison in the support-fire and in the attack antitank!
This device is also produced by the antique hunting in version antitank under the name WZ-11!

le Fennec antichar avec viseur incorporé sur le toit !
	fennec de police du ciel
Fennec d'appui-feu avec un canon de 20 mm en nacelle !	fennec de police du ciel
	le WZ-11 chinois

pour plus d'infos sur cet appareil voir le lien suivant/ For more information on this device see the following link: http://www.avions-militaires.net/fiches/as555.php

Pour télécharger le plan 3 vues, le schéma de montage, et le plan des renforts du AS-550 Fennec au 1/66 en pdf /To download 3 sights plan, the installation diagram, reinforcements plan of AS-550 Fennec in 1/66 pdf, CLIQUER ICI.

Ce modèle a été construit le 31 décembre 2008 !
Les écureuils de l'armée de l'air ne dispose pas d'armement fixe , mais d'un tireur d'élite en cabine pour les missions de police du ciel !
Vous pouvez lui ajoindre des armements en nacelle, mais c'est à vous de les conçevoir à l'aide des photos situées plus haut sur cette fiche !
This model was built on December 31st, 2008!
The squirrels of the Air Force do not arrange fixed armament, but a marksman in cabin for the missions of air police!
You can add gun in pods, but it belongs to you of conçevoir by means of the placed photos higher on this index card !

	défaut de fabrication :il penche vers l'arrière
découpure pour les vitres de mauvaise qualité, faites avec un cutter bas de gamme	notez les découpures nettes des vitres de toit, faites avec un cutter de bonne qualité
le fennec de l'armée de l'air et l'écureuil de la gendarmerie	notez l'écrou de petit diamètre, suffisant pour équilibrer la maquette et corriger le défaut de départ

CONSIGNES DE CONSTRUCTION :

- Les patins sont fait en cartons, mais restent délicat à construire.
- L'axe du rotor est également en fil de fer plié en L!
- Je suggère de faire les 3 pales de l'AS-350 avec des lattes de bois fin de 5-6 mm de large que l'on peut trouver chez n'importe quel magasin de maquettes ! des pales avec des renforts en carton auront toujours à se courber vers le bas !
- Les découpures pour les vitres doivent être faites avec un cutter de bonne qualité ( un de mauvaise qualité aura tendance à déchirer le papier! )
- Ne pas oublier de découper de petites ouvertures au cutter en travers de la poutre de queue pour y glisser l'empennage horizontal.
- Modéle de difficulté 3 car les cabine toute vitrée avec le spostes de pilotage et le nez est difficile à construire. Des ajustement sont nécessaires sur le renfort carton et la feuille plastique !

BUILDING INSTRUCTIONS :

- Skates are made cardboard, but remain delicate to build.
- The axis of the rotor is also in wire folded there L!
- I suggest to make 3 pales of AS-350 with slats of fine wood 5-6 mm wide which we can find at any store of models! Pales with cardboard reinforcements will always have to bend downward!
- Notches for windows must be made with a good quality cutter (a poor quality will tend to tear the paper!)
- do not forget to cut small openings in the cutter across the beam of tail to slide the horizontal empennage there.
- Model of difficulty 3 because cabin quite glazed with the spostes of piloting and the nose is difficult to build. Adjustment are necessary on the reinforcement cardboard and the plastic sheet!

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En mars 2010 , j'ai remplacé les patins d'origine en carton, par une structure en feuille plastique plus rigide. Ce système sera appliqué dans l'avenir à d'autres modèles d'hélicoptères.
In March, 2010, I replaced the skates of cardboard origin, by a structure in stiffer plastic sheet. This system will be applied in the future to the other models of helicopters.